Podstawowe normy
1. Czas jazdy dziennej: 9 godzin2 * w tygodniu do 10 godzin
2. Tygodniowy czas jazdy: 56 godzin
3. Dwutygodniowy czas jazdy: 90 godzin
4. Czas prowadzenia bez przerwy: 4 godziny 30 minut
5. Przerwa w jeździe po 4godz. 30 min. minimum 45 minut
lub w trakcie prowadzenia co najmniej 15 + 30 minut
(na każde 5 godzin i 15 minut aktywności - jazdy;
45 minut przerwy zgodnie z powyższymi zasadami)
6. Odpoczynek dzienny 1 kierowca 11 godzin
(w każdym 24 godzinnym okresie po
poprzednim prawidłowym odpoczynku dziennym
lub tygodniowym)
3 * w tygodniu można skrócić do co najmniej 9 godzin
lub dzielony 3 + 9 godzin
7. Odpoczynek dzienny załoga kilkuosobowa:
(w każdym 30 godzinnym okresie po poprzednim
prawidłowym odpoczynku dziennym lub tygodniowym) 9 godzin
8. Odpoczynek w trakcie korzystania z promu lub pociągu:
można przerwać odpoczynek nie więcej niż dwukrotnie innymi
czynnościami trwającymi do 1 godziny.
9. Odpoczynek tygodniowy:
regularny 45 godzin
skrócony co najmniej 24 godziny
W miejscu zamieszkania lub na terenie bazy odpoczynek 45 godzin, a poza tymi miejscami (w trasie) co najmniej 24 godziny, lecz i tak co drugi tydzień 45 godzin (tego odpoczynku nie można odbierać w samochodzie).
Tygodniowy okres odpoczynku rozpoczyna się po 56 godzinach jazdy w danym tygodniu lub 90 godzinach jazdy w okresie dwutygodniowym lecz nie później niż po zakończeniu sześciu 24 godzinnych okresów licząc od końca poprzedniego tygodniowego okresu odpoczynku.
Nasze usługi
- ADR
- Kwalifikacja wstępna
- Kwalifikacja okresowa
- BHP i p.poż.
- HDS i Podnośniki koszowe
- Operator wózka widlowego
- Analiza i archiwizacja danych z tachografów
- Sprzedaż oprogramowania do tachografów
Usługi dodatkowe
Satysfakcja naszych Klientów jest dla nas najważniejsza. Dlatego dużo czasu poświęcamy na rozwój naszych szkoleń i uslug, aby móc sprostać nawet najbardziej wymagającym klientom. Jesteśmy firmą, która łączy wiedzę z różnych, specjalistycznych dziedzin.